I. Ukubika Ifyakupangapanga Ifyacindama
Iciputulwa ca mutwe wa silinda cimo icacindama ica kufimbapo pakati ka ciputulwa ca injini no mutwe wa silinda, kabili caishibikwa nga "umutima wa kufimbapo" uwa injini. Umulimo wa iko uwacindama wa kufikilisha ukuipatulula ukwalinga no kufimba ukwashintililwapo ukwa muputule wa mulilo, ukutonsha amenshi, no kusansha amafuta mu mibele ya kubomba iyakosa iya kukaba ukwakulisha, ukucincimusha kwakulisha, ukutenta, no kubola kwa kemikali, ukucingilila ukutumpa kwa mupashi, ukutumpa kwa maka ya kutonsha, no kutungilila amaka ya mafuta, no kutungilila amafuta. na ukushintilila kwa mulimo wa injini.
II. Imitantikile ya fyakupangapanga
|
Icakucita |
Ifipimo ifyakulondolola |
|
Ubutali bwa bufumo |
0.5mm ~ 3.0mm (ukulungika ukulingana ne cilangililo) |
|
Ubutali bwa silinda ubwabomfiwa |
50mm ~ 200mm (ukufimba injini ukufuma ku kusendama ukunono ukufika ku maka yakalamba) |
|
Ukutenta kwakubomfya |
-amadigili 40 ~amadigili 400 (ukutenta kwa pamulu ukwa nshita iinono kuti kwafika pa madigili 450 ) |
|
Ukupatikishiwa ku ncito |
Ukufika kuli 1000psi (ukukakatika kwa mupashi wa muputule wa koca) |
|
Imipangile ya fintu |
Ifiputulwa ifingi -ifyapangwa (ifupa lya cimuti + icakufimbapo/umuputule wa graphite) |
|
Ukufimba ifyakufimbapo |
Laba wa NBR, umupila wa fluor, umupila wa silikoni (amafuta -ukushipikisha no kukaba-ukushipikisha) |
|
Ifyakupangapanga ifya cuma |
Icipe ca cela icapilibulwa icatonta, ica cela icabula indalawa 304/316 (icakosa nga nshi, icashipikisha ukubola) |
|
Ukushipikisha kwa mipikile |
±0.02mm (ubukulu ubukalamba) |
|
Impendwa ya fishima fya ma bolt / Ubutali bwa fishima |
Ukupangwa ukulingana ne misango (ukulingana ne mipangilwe ya mabolti ya mutwe wa silinda wa injini) |
|
Imitantikile ya kucingilila icifulo |
Amabwe ayabula amabwe, ayakonkana ne citupa ca RoHS/REACH ica calo conse ica mu ncende |
|
Ubumi bwa mulimo |
Mu mibele ya kubomba iyalinga, cilicila nelyo ukulingana na makilomita 50,000 (nelyo Ukucila nelyo ukulingana ne myaka 3) |
|
Inshila yakubikamo |
Ukukakatika kwa ma bolt (cisuma ukubika ukulingana na torque iyalumbulwa na kapanga wa injini) |
III.Ifintu ifikulu
Ukubomba bwino ukwa kufunga: Ukubomfya imisango iingi iya mipangilwe ya fibumba (nga graphite + umubili wa cimuti, ifiputulwa ifingi ifya cimuti icabula umulilo + ukufimba kwa raba), pa muulu paliba bwino bwino ne misango ya kufimbapo, ukulingana no kukanalinga ukwa pa muulu wa fibumba fya injini. Nangu ni pa nshi ya kucincimusha kwakulisha (ukufika kuli 1000psi) no kwaluka kwa mucinshi, kuti kwasunga ukucingililwa kwa kufimba ukwa zero.
Ukushipikisha kwa miceele no kutwalililako: Ifyakubomfya ifyalinga ifyakwata amaka ya kucingililwa ku kukaba (-40 digri ~400 digri ), ukucingililwa ku mafuta, no kucingililwa ku kucefyako ukukota fyalisalwa, ukubikwa pamo no kupanga kwa kucingililwa ukwakoseleshiwa ukwa ku mpela, ukucingililwa bwino ku kubola kwa ku nse ya injini, ukubola kwa ku nse ukwa ku nse, no kuonaulwa kwa nshita itali ukwa kupopomenwa. Ubumi bwa mulimo bwakulishiwa ukucila pali 30% ukulingana ne fipe fya lyonse.
Ukulingana ukwalinga: Ukufungulula kwalungama ukwa cibumba kulacitwa ukulingana ne cibumba ca cibumba, ififulo fya fibumba fya ma bolt, ne mipangilwe ya menshi / amafuta aya misango yalekanalekana iya injini, ne mibele ya kushipikisha iyakonkwa mu kati ka ± 0.02mm. Ici cibumba cilaumfwana bwino bwino ne ncende ya kulungatika pa kati ka cibumba ca cibumba no mutwe wa cibumba, ukusuminisha ukubika ukwalungatana ukwabula ukulungika na fimbi.
Ukukanashintilila pa kuonaika: Iciputulwa ca mifupa ya cimuti capangilwe ukufuma ku fipe fya cimuti ifya maka ifyafuuta-, ifyo fyakoseleshiwa ukupitila mu kufimba, ukupeela ubukose ubusuma nga nshi no kukanaonaika. Kuti calipila bwino bwino ukupusana kwa kukula kwa mucinshi mu nshita ya kubomba kwa injini, ukutaluka ku kuonaika kwa gasket nangu ukuonaika kwa muyayaya ukwa kufina.
Icisuma ku cifulo kabili icacepako ukukansana: Iciputulwa ca pa muulu capangilwe ukufuma ku fintu ifishakwata asbestos- kabili ifishaonaula icifulo, ukufikilisha ifipimo fya cifulo ifya calo conse. Kabili cilacefyako ukukansana kwa pa nshi ya filonganino, ukucefyako ukufwala ilyo balebika no kulundulula ukubomba bwino ukwa kulonganika, ukubomba bwino ukwa kufimba, no kutwalilila.
IV. Ubukulu bwakubomfya
Ukufimba kwa motoka: Ici cilabomfiwa ku mamotoka ya bantu (amasedan, ama SUV, ama MPV), amamotoka ya makwebo (amaloli, amabasi), amashini ya kukuula (amamotoka ya kufukula, aya kutwala ifipe), injini sha muli bemba, ne fibombelo fya mashini fyonse (amajenereta, amakompresa ya mupashi) ne misango imbi iya mashini ya mulilo wa mukati.
Umusango wa injini: Ukulingana ne misango yalekanalekana iya injini pamo nga injini sha mafuta, injini sha mafuta, injini sha turbo, injini sha misango yalekanalekana, na fimbi, ukusanshako imisango iikalamba (nga Toyota, Honda, Volkswagen, Ford, Cummins, Weichai, na fimbi) ne misango iishili iyalinga iyapangwa.
Ukubomfya kwacindami: Umutwe wa cilinda Gasket ubomfiwa ku kulungika injini, ukubweseshamo icishibilo, no kulungika ifilubo (nga ukufuuta kwa gasi, ukufuuta kwa coolant, ukufuuta kwa mafuta, na fimbi), ni ciputulwa ca kubomfya icacindama icashininkisha ukubomba bwino ukwa injini.
Ama Tags aya Kufina: umutwe wa silinda, China abapanga umutwe wa silinda
